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ライオン号復活

12ヶ月点検＆修理に出していたライオン号が1週間の時を経て帰ってきた。
以下、自分用のメモとして。

作業内容

マフラー点検
12ヶ月定期点検整備（CLASS1）
専用診断機（PPS)によるチェック
エンジン、ブレーキ、足回り、公害発散防止装置関連
ブレーキ残量：フロント7ミリ、リア4ミリ
パワステポンプオイル漏れ交換
左右ワイパーブレード交換
タイミングベルト・ウォーターポンプ交換
カムシャフト・クランクシャフトオイルシール交換
エンジンオイルパン交換
*オイルドレンねじ山損傷 
*マフラーフロントパイプとリアサイレンサーつなぎ目腐食
マフラー交換
キートランスミッター破損のため交換 
イモビライザーキー登録 

去年の車検より掛かった。作業内容や発注した部品などが記されている納品請求書が３枚にも渡る大プロジェクトになってしまった。とほほ・・・。あと４，５年は乗らないと元が取れない感じ（笑）

リモコンキーのスイッチが１年ぐらい前にポロッと取れてしまってずっと使えなかったのを治したのでかなり便利になった。それにともなって鍵のリモコン部が新品になったのでちょっと気持ちいい。

代車でやってきた206の3ドアハッチバックモデルが軽いせいかやたら走りが良く、純正サスなので乗り心地も良くちょっと悔しい。よくよくみるともう１８万キロも走った車体で、それなのに中々に元気いっぱいなので少しうちの子（まだ８万キロ）にも俄然希望が湧いてきたっていう・・・。あまりにも代車の乗り心地が良かったので出来ればサスもタイヤのサイズも純正に戻したいかなー。前オーナーがだいぶ固い足回りに変えてしまっていたので。